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【經(jīng)典南極深入探索16日華人包船】有機(jī)會到訪長城站【編號:QLNJ1】

星期日星期一星期二星期三星期四星期五星期六

優(yōu)惠價:¥49800 起價說明

產(chǎn)品類型:跟團(tuán)游

報名時間:建議提前40天以上預(yù)訂

出發(fā)地點:北京/上海/廣州

交通方式:往返飛機(jī)當(dāng)?shù)赜屋?/span>

已經(jīng)關(guān)注: 16天行程天數(shù):

客戶滿意度

99%

已有21條評價

出游人數(shù):成人 兒童
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VIP 小包團(tuán) 010-56207668或84476048

1、我們專業(yè)的團(tuán)隊為您提供周全的服務(wù),讓您安心出游;

2、專屬導(dǎo)游境外領(lǐng)導(dǎo)全程呵護(hù),讓私家團(tuán)盡享尊貴;

3、4人以上即可獨立成行;<我要定制行程>

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5、根據(jù)您所需的行程安排和旅游目的地,讓您擁有更好的旅游

耗資百萬,Quark最強破冰船“海恩典號Ocean Endeavour”,盛裝啟航!
smiley華人包船登陸南極旅行優(yōu)勢明顯:可以提供盡量多的中式服務(wù),膳食更合中國人口味;可以根據(jù)客人的愛好登陸特別向往的海島,有機(jī)會到訪長城站;
smiley破冰能力最強:加強冰級船體(1B級),目前南極地區(qū)破冰能力最強的船,是一艘設(shè)備完善、設(shè)計專業(yè)的極區(qū)冰級探險船;
smiley噸位最大,抗風(fēng)浪能力最強:12907噸,目前南極地區(qū)噸位最大的船,輕松跨越德雷克海峽,南極西風(fēng)帶的克星!
smiley最新、最豪華:耗資百萬美元重新裝璜,2015年盛裝啟航,可搭載197位旅客;
smiley最大、最寬敞:擁有目前南極地區(qū)船只中,最大的公共區(qū)域,適合舉辦各種活動!
smiley2015年Quark主推破冰船,配備Quark最強探險隊,23年極地探險經(jīng)驗,為您帶來不一樣的超凡體驗;
smiley上下船速度快,登陸時間多一倍,既巡游又登陸,一趟頂兩趟!海恩典號作為最大的南極破冰探險船,獨有、非常重要的特點!其它同級別的大型南極破冰探險船,將會要求客人上午、下午輪流登陸,上午登陸的下午就不能登陸了;或者所有客人全天輪流只登陸一個海島。乘坐海恩典號旅行南極,上下船速度快人一倍,登陸巡游時間一趟頂兩趟?。?!
smiley最豐富多彩南極自選活動(名額有限,報名從速):Kayaking冰區(qū)泛舟、Stand up Paddle boarding立槳沖浪(特別推薦);
smiley特別贈送專業(yè)極地探險沖鋒衣一件;
smiley特別贈送“南極探險證書”和航程DVD;
smiley極地跳海勇士證”等你來拿;

【登陸&巡游】海恩典號作為最大的南極破冰探險船:上下船速度快,登陸時間多一倍,既巡游又登陸,一趟頂兩趟!
l 南設(shè)德蘭群島(South Shetland Islands)在1819年由英國探險家 William Smith 發(fā)現(xiàn)此一島群,他在航海日志中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。群島由11個大島和一些小島組成,總陸地面積為3,687平方千米,約80至90%的土地終年被冰川覆蓋。島上到處有大群海豹,還有企鵝筑巢群棲,包括帽帶企鵝、金圖企鵝,及比較罕見的馬克羅尼企鵝。此外還有巨海燕、藍(lán)眼鸕鶿、海鷗等在??罩斜P懸飛翔,它們多在懸崖峭壁上筑巢。南極唯有的二種植物苔蘚、地衣類,也在島上利用短暫的夏季期間茂盛地成長。
南設(shè)得蘭群島部分登陸地點介紹:
象島、克拉倫斯島、喬治王島(最大島嶼、中國長城站Great Wall Station-計劃登陸)、納爾遜島、羅伯特島、格林尼治島、利文斯頓島(第二大島嶼)、斯諾島、史密斯島、奇幻島、洛島
南極半島 (Antarctic Peninsula ) 亦稱帕默半島(Palmer Peninsula)、格雷厄姆地(Graham Land)或奧伊金斯領(lǐng)地(Tierra de O'higgins)。位于西南極洲,是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠(yuǎn)(南緯63°)的大半島,東西瀕臨威德爾海和別林斯高晉海,近海有寬廣的大陸架,東側(cè)有菲爾希納陸緣冰。北隔970公里的德雷克海峽與南美洲相望,南接崎嶇的山地和冰雪高原。
南極半島部分登陸地點介紹:
艾秋島(Aitcho Island)
庫佛維爾島 (Cuverville Island)
尼克港 (Neko Harbour)
艾米蘭特布朗站Almirante Brown)
天堂灣 (Paradise Harbour)
韋爾納茨(烏克蘭)考察站Vernadsky Station)
拉可羅港 (Port Lockroy)— 英國站(郵局)
布朗斷崖 (Brown Bluff)
雷麥瑞海峽 (Lemaire Channel)
彼得曼島 (Petermann Island)
威廉敏娜灣 (Wilhelmina Bay)
南極印象 (Antarctic Sound)
丹科島(Danco Island)
天氣、風(fēng)力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表,船長及探險隊員將仔細(xì)分析每日情況,彈性安排每日活動,包括搭乘登陸小艇登陸及巡游,探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡。
D1
  • 第1天
  • 北京/上海/廣州
  • 伊斯坦布爾

住宿: 飛機(jī)上

餐飲:

機(jī)場集合,辦理離境手續(xù),乘國際航班經(jīng)伊斯坦布爾轉(zhuǎn)機(jī)飛往—阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。
注:由于旅客較多,請在報名時與我社核實最終國際段航班所用航空公司,參考:EK/QR/TK/LH/AF/JJ
D2
  • 第2天
  • 伊斯坦布爾
  • 布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)

住宿: 船公司安排集合酒店

餐飲:

于當(dāng)?shù)貢r間傍晚抵達(dá)布宜諾斯艾利斯,抵達(dá)后導(dǎo)游接機(jī),入住酒店休息。
D3
  • 第3天
  • 布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)
  • 烏斯懷亞(Ushuaia) &登船日

住宿: 夸克“海恩典號”

餐飲: 早、午、晚

今天必須早起用早餐,或準(zhǔn)備簡易早餐盒。安排團(tuán)體送機(jī),大件的交運行李請掛上船方的標(biāo)牌,填妥姓名及艙房號。大約6點從旅店出發(fā),約7點抵達(dá)布宜國際機(jī)場 (EZE Airport),搭乘團(tuán)體包機(jī)飛往烏斯懷亞。機(jī)上提供西式午餐 (三明治、面包、果汁)。中午12:30左右抵達(dá)烏斯懷亞,機(jī)場接機(jī),交運的大件行李直接送船,旅客到烏斯懷亞小鎮(zhèn)中心自由活動。15:50在大巴停車場集合,16:00乘大巴進(jìn)碼頭到船邊登船,于傍晚時分迎著夕陽緩緩航行,經(jīng)美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel)展開南極探秘之旅。
D4
  • 第4天
  • 德雷克海峽
  • 南設(shè)特蘭群島、南極半島

住宿: 夸克“海恩典號”

餐飲: 早、午、晚

第四天-第五天

通過位于南美洲大陸及南極半島間的著名水道德雷克海峽。南航約六百海里,將逐漸發(fā)現(xiàn)浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。德雷克海峽海洋生物資源豐富,船上特聘專家學(xué)者們舉辦講座,介紹南極的生態(tài)環(huán)境,包括各種生長在南極的奇特鳥類、海洋生物等等。接近南極幅合帶附近時,冷熱水在此交匯,形成一片水霧,空氣中也逐漸嗅出一股具有南極特有的清新冷空氣味道,每一個人都精神一振,并期盼著即將看到的南極特殊景觀。在1819年英國探險家 William Smith 發(fā)現(xiàn)此一島群——南設(shè)特蘭群島,他在航海日志中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。
D5
  • 第5天
  • 南設(shè)特蘭群島
  • 南極半島

住宿: 夸克“海恩典號”

餐飲: 早、午、晚

第六天-第九天

南設(shè)特蘭群島 、南極半島
船長及探險隊仔細(xì)分析每日情況,彈性安排每日活動,包括搭乘登陸小艇登陸,探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡。尋幽訪勝,巡航于這一海生物繁盛、冰河冰山四處環(huán)繞、人文歷史史跡充裕及奇觀美景處處可見的白色大地。我們將在南極歡度每一天,船上還會準(zhǔn)備大餐及各種慶?;顒?。每天如果時間和天氣允許,那么將至少登陸、巡航各2次,在探險專家的帶領(lǐng)下,拜訪企鵝的聚集地、科研站?;蛟S還可能在航海專家和自然學(xué)專家的陪伴下親自登上皮艇,穿梭與重重冰山之中。在整個行程中安全第一,最終的航行線路由經(jīng)驗豐富的船長決定。如果時間和天氣等條件具備,將有選擇的登陸和巡航以下部分地方:
中國長城站 (Great Wall Station) :計劃登陸,如遇站內(nèi)裝卸貨物或其他特殊情況,則改為其他登陸點
長城站位于喬治王島南部,是中國在南極建立的第一個科考站,于1985年建立,占地面積2.52平方千米,平均海拔高度10米。該站自建站以來經(jīng)過四次擴(kuò)建,現(xiàn)有各種建筑25座,其中包括主體建筑7座 (辦公棟、宿舍棟、醫(yī)務(wù)文體棟、氣象棟、通訊棟、科考棟) 以及其他一些若干科學(xué)用房和后勤用房,建筑面積總計約4200平方米。夏季可容納60人,冬季可供20人左右越冬考察。喬治王島風(fēng)光旖旎,是海鳥、企鵝、海豹等極地動物的集聚地,同時也是南極地區(qū)科學(xué)考察站最為密集之地,智利、阿根廷、韓國、俄羅斯、烏拉圭等國的考察站均相距不遠(yuǎn),成為外國游客來南極觀光的一道人文風(fēng)景線。
艾秋島(Aitcho Island)
艾秋島位于格林威治島和羅伯特島的中間,一般也是南極行的必經(jīng)之地,在島上可以看到成群的帽帶企鵝、以及嘴巴桔紅色、眼眉上方為白色的巴布亞企鵝(又名金圖企鵝),運氣好的話還能看到曬太陽的威德爾海豹。據(jù)鳥類學(xué)家長期觀察和估算,南極地區(qū)現(xiàn)有企鵝近1.2億只,占世界企鵝總數(shù)的87%,占南極海鳥總數(shù)的90%。在南極半島上,企鵝有18種之多,成百上千,蔚為壯觀,而且根本不怕人,有時還圍著你團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。
奇幻島(Deception Island)
奇幻島Deception Island是一個馬蹄形的島嶼,是南極洲的活火山島。曾經(jīng)爆發(fā)過多次,最近是在1960,1969和1970年。在1969年的噴發(fā)中,有45人被埋葬。在1921年后的10年內(nèi)這里也是捕鯨工業(yè)的基地,在鯨魚灣可以看見一個個巨桶用來盛放鯨魚油。后來英國人在此建立了B基地用來監(jiān)視德國人的動態(tài),甚至在島上修建了飛機(jī)庫。這里是我們在南極的最后一站了,鯨魚灣也是享受極地游泳的最佳地點,因為那里水面平穩(wěn),又是活火山所以水溫較高些。
威廉敏娜灣 (Wilhelmina Bay)
威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)周圍南極半島上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇與魅力。威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)曾經(jīng)是捕鯨人經(jīng)常光顧的地方,因為這里是鯨魚和海豹進(jìn)餐的場所。如果天氣和浮冰的情況允許,還可以利用我們的極地船近距離觀看廢舊的捕鯨船。
庫佛維爾島 (Cuverville Island)
該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝(又名金圖企鵝)領(lǐng)地。也是觀賞巨海燕、藍(lán)眼鸕鶿、黑背鷗、南極鷗及賊鷗的好地方。此島嶼周圍的淺水區(qū)經(jīng)常導(dǎo)致浮冰擱淺,堆成壯觀的冰山。來到巴布亞企鵝聚集的庫佛維島(南緯64度40分,西經(jīng)62度37分),四周已是冰雪一片。實際上庫佛維島是一個黑色的巖石島,它靜靜地躺在Ronge島北部和阿克托斯基半島之間的Errera水道中,在海水沖刷的岸緣可以看到黑色的礁石。
天堂灣 (Paradise Harbour)
正如其名,天堂灣美的讓人心醉,也許它就是你魂牽夢縈的地方,任何言語的表達(dá)在這里都是蒼白的,只有用你的心去盡情感受。當(dāng)Zodiac沿著水道慢慢行進(jìn)時,整個世界出奇的安靜,耳畔響起的只是冰山融化時,成千上萬小氣泡冒出水面所微微發(fā)出的聲音,以及水面的浮冰被我們小艇撞擊聲。一座座冰山晶瑩剔透,水面清澈如鏡,倒影相連,讓你無法分辯出哪里是天哪里是地。如果太陽出來,相信會美的更讓人窒息。一切一切的雜念在這里都已經(jīng)消失無蹤,純凈的世界里人和自然已經(jīng)完全融合。在這里還能看到屬于阿根廷的布朗海軍上將站(Almirante Brown)和屬于智利的岡薩雷斯維德拉(Gonzalez Videla)以及與他們相鄰的企鵝棲息地。
拉可羅港 (Port Lockroy)
該港于1941年建成,英國二次大戰(zhàn)時在此港口建立了“塔伯倫計劃”(Operation Tabarin)的秘密基地,1962年被棄用。一直到1996年才被“南極洲遺產(chǎn)基金會”改建成為一座博物館,可稱是地球上最南端的博物館。小屋內(nèi)設(shè)有郵局和禮品店,販賣郵票、明信片和紀(jì)念品。除了郵電服務(wù)以外,
D6
  • 第6天
  • 南設(shè)特蘭群島 、南極半島
  • 烏斯懷亞

住宿: 夸克“海恩典號”

餐飲: 早、午、晚

第十天-第十一天

開始返北航行,恭喜你完成了登陸南極的壯舉,并帶著滿滿的回憶及獨特體驗返回喧囂繁忙的世界。經(jīng)德雷克海峽,緩緩向Ushuaia推進(jìn),每人收拾行李,滿載人生中最美好的一段回憶返航。
D7
  • 第7天
  • 烏斯懷亞
  • 布宜諾斯艾利斯

住宿: ★★★★

餐飲: 早、午、晚

第十二天

緩緩航行至美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel),預(yù)計在上午時分返抵烏斯懷亞Ushuaia,船上早餐后,與船長及船上工作人員互道珍重再見,全體旅客下船。大件交運行李送往機(jī)場,旅客們搭乘大巴前往火地島國家公園參觀。之后直接送機(jī)場搭包機(jī),預(yù)訂13:30起飛,大約下午17:00抵達(dá)布宜諾斯艾利斯,機(jī)上提供午餐。抵達(dá)后導(dǎo)游接機(jī)用晚餐,之后前往酒店休息。
D8
  • 第8天
  • 布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)
  • 布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)

住宿: ★★★★

餐飲: 早、午、晚

第十三天

古農(nóng)莊一日游:該處距市約110公里,是100%的田園風(fēng)光,陽光,草原,牧民,馬,農(nóng)舍,烤肉和葡萄酒再加上民俗歌舞,真實,樸實,自然,身至其中讓人感到一切盡在自然中。整個游覽過程如下:到達(dá)時穿著民族服裝的小姐迎接你,同時獻(xiàn)上風(fēng)味小吃和葡萄酒及各種飲料。午餐,是地道的阿根廷各種熏烤食品,有各種酒和飲料。在用餐的同時有民間歌舞表演,高潮時游客與當(dāng)?shù)厝艘黄疠d歌載舞,氣氛非常熱烈。
D9
  • 第9天
  • 布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)
  • 伊斯坦布爾

住宿: 飛機(jī)上

餐飲: 早、午、晚

第十四天

上午酒店早餐后,乘車前往布宜諾斯艾利斯省著名的風(fēng)景區(qū)老虎洲TIGRE,沿途經(jīng)過SAN INISIDRO高級時尚住宅區(qū),欣賞LA PLATA河沿岸寧靜秀麗的景色;抵達(dá)老虎洲TIGRE搭乘游船,行駛于錯落有致的,私人船塢林立的度假別墅之間,領(lǐng)略素有“南美威尼斯”之稱的巴拉那河(RIO PARANA)流域的DELTA三角洲獨特風(fēng)景,午餐后前往阿根廷著名的FLORIDA商業(yè)步行街,選購阿根廷本地精品特產(chǎn)及紀(jì)念品(1-2小時),下午乘國際航班轉(zhuǎn)機(jī)返回出發(fā)城市。
D10
  • 第10天
  • 伊斯坦布爾
  • 伊斯坦布爾

住宿: 飛機(jī)上

餐飲:

第十五天
經(jīng)伊斯坦布爾轉(zhuǎn)機(jī)飛往出發(fā)城市。
D11
  • 第11天
  • 伊斯坦布爾
  • 北京/上海/廣州

住宿: 溫馨的家

餐飲:

第十六天
抵達(dá)出發(fā)城市,結(jié)束行程!

費用包含:


(1)船票包含:不同艙位一個床位、早午晚餐、24小時茶和咖啡自助式供應(yīng)
橡皮艇登陸、政府稅、碼頭稅、航程DVD
船上贈送一件防水防寒外套、船上借給客人登陸長筒防水靴一雙
2月13及2月22日烏斯懷亞往返布宜諾斯艾利斯包機(jī)
2月12日四星酒店1晚住宿
2月13日布宜諾斯艾利斯送機(jī),烏斯懷亞游覽及2月22日烏斯懷亞送機(jī)
(2)國際段經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票及稅(建議:南美國際段飛行時間較長,如考慮公務(wù)艙,請盡早預(yù)定?。?br /> (3)布宜諾斯艾利斯兩晚四星級酒店2人一間標(biāo)準(zhǔn)雙人房(含酒店早餐)
(4)全程巴士用車
(5)酒店西式早餐,午晚餐,其中2月13日及2月22日根據(jù)包機(jī)航班時間安排機(jī)場便餐或團(tuán)餐  
(6)阿根廷簽證費      
(7)全程優(yōu)秀領(lǐng)隊、南美段全程專業(yè)司機(jī)和優(yōu)秀導(dǎo)游服務(wù)及其小費
(8)陸地每人每天1瓶礦泉水
(9)每位旅客有10萬美金的船上緊急救援險(請按要求填寫旅客信息表)   

費用不含:

(1)破冰探險船服務(wù)生及探險隊小費共15美元/人/天*11天=165美元(自愿投到前臺小費箱里)
(2)陸地單房差(布宜諾斯艾利斯兩晚四星酒店)1000元/2晚
(3)簽證資料準(zhǔn)備費用
(4)醫(yī)療及遣返費用
(5)行李運送及超重費
(6)轉(zhuǎn)機(jī)或候機(jī)時的餐費
(7)破冰探險船艙位及酒店單房差費
(8)破冰探險船可提供立槳沖浪和泛舟等自費項目(需提前報名,名額有限),但要求客人有經(jīng)驗,不建議沒經(jīng)驗客人參加
(9)個人消費及包含費用中未有提及的費用
(10)因人力不可抗拒因素導(dǎo)致破冰探險船或航班延誤增加的費用




船隊的優(yōu)勢:有最具規(guī)模和適合冰區(qū)航行的超級核子馬力破冰船 (Ice Breaker) 和加強冰級船 (Ice-Strengthened Ship),是唯一有真正破冰船在南極營運的公司。
航線的優(yōu)勢:營運最多種類的航線和最多的南北極航次,能夠配合滿足旅客在不同時間前往不同目的地的需要。
專業(yè)的優(yōu)勢:船長、船員冰區(qū)航行經(jīng)驗最為豐富,探險隊長及船上講座的專家學(xué)者陣容最為強大,此外在某些指定航次上更有中英雙語專業(yè)領(lǐng)隊的全程帶領(lǐng)。
航程活動的優(yōu)勢:搭乘破冰船和登陸小艇在冰山、浮冰中穿梭,盡情欣賞大自然奇航的美景。由于每航次旅客人數(shù)較少,登陸往返時間短而效率高,所以能有比較頻繁的登陸,以至于登陸的地點較多,在岸上停留的時間也較長。如此優(yōu)厚的條件下,可以讓旅客有更多機(jī)會探訪各種動植物群棲處所,近距離觀察并拍攝極區(qū)的罕見動植物和海洋生物的生態(tài),如南極的企鵝、海豹、海狗、鯨魚,北極的北極熊、大海象、海豹及種類繁多的大量鳥類等。這些航程活動的優(yōu)勢絕非大型船只或其它公司現(xiàn)有的操作方式所能相比。



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一般
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不滿意
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